秘境ツアーのパイオニア 西遊旅行 / SINCE 1973

山、川、海が凝縮された南国の山岳島、別名「洋上のアルプス」と呼ばれる屋久島を11月に訪れ、島の中央に聳える宮之浦岳（1,936m）を縦走してきました。宮之浦岳に登り、縄文杉を経て、白谷雲水峡へ至る1泊2日の縦走登山の様子をご紹介します。

 

■縦走1日目：淀川登山口－宮之浦岳－新高塚小屋

宮之浦のホテルを朝4:00に出発し、1時間強で淀川登山口に到着。あたりはまだ真っ暗です。早速、ヘッドランプをつけて歩き始めます。

まずは、モミやツガ、スギの樹林帯の中を進みます。木道や階段、木の根の連続ですが、アップダウンはさほどではなく、歩き易く感じます。しばらく行くと花崗岩の露出した場所があり、ガイドの松田さんが、花崗岩が隆起してできたという島の成り立ちとあわせて、土壌の薄さと保水力のなさ、そして、土壌の少なさを凄まじい雨量が補ってくれるので木々が成長できる事などを分かりやすく説明してくれました。

登山口から1時間弱で淀川小屋に到着です。ようやく日が出て明るくなりました。小屋の先にある橋からはモミジが美しく紅葉しているのが見え、淀川（よどごう）の清流と相まって美しい景観でした。淀川を渡ると急登がはじまり、ひたすら登りが続きます。

途中、コブのある杉を示しながら、屋久杉とコブについて説明がありました。屋久島では樹齢1,000年以上の杉を屋久杉、それ以下を小杉と呼びます。これは大正時代に仕分けのために使われた言葉で、杉の直径が、両手を広げた長さである一尋（いちひろ＝約160cm）あるか否かで、昔の人は、屋久杉の目安にしたそうです。ちなみに有名な「千尋（せんぴろ）の滝」は、千人の人間が手を結んだくらい大きいという例えから名付けられているそうです。また、コブはストレスを受けた時にできる杉の防御反応の結果できるもので、この部分には油（精油）が多く含まれており、工芸品として利用する際には、独特の模様ができるため、高値で取引されるそうです。

さらに進むと日本最南端にある高層湿原・花之江河（はなのえごう）に到着です。正面に見えるのは、黒味岳（くろみだけ／1,831m）です。黒味岳の名の由来は、「黒御岳」からきているそうです。通常、奥岳（おくだけ）や御岳（みたけ）と呼ばれる峰々は、山麓から眺めると花崗岩の岩峰や岩肌が見えるのですが、黒味岳は木々に覆われて黒々していたため、黒い御岳⇒黒御岳⇒黒味岳となったそうです。また、花之江河は山麓の集落を結ぶ道の分岐になっており、祠が祀られ、昔から人々に大事にされてきたそうです。奥岳は聖域だったため、ここで体を清めるという意味合いもあったそうです。

「黒味別れ」という黒味岳の分岐を経て、さらに進むと花崗岩の露出した場所やロープを使って下る急斜面もありました。まさに花崗岩でできた屋久島らしい登山道です。

森林限界の投石平（なげしだいら）の岩盤に出ると、視界が広がり、低木のうねりの中に花崗岩の巨石が点在する頂上稜線が見えました。

投石平から急斜面を登り、ロープを2本登った後は、トラバース道に変わり、小さなアップダウンを繰り返しながら進みます。

翁鞍部に到着すると「宮之浦岳まであと1km」の表示がありました。大きな岩のある栗生岳（くりおだけ／1,867m）では、山頂にある祠と岳参りの説明がありました。栗生岳は、栗生の集落の奥岳です。屋久島では集落（村）ごとに奥岳があり、屋久島では現在においても山に登り、祈りを込める「岳参り（たけまいり）」という風習が残っています。この岳参りは「山岳信仰」の一種ではあるものの、山伏のように修業をするわけはなく、そこに住む人々が集落の繁栄、五穀豊穣、家内安全を願って山に登る行事の一つなのです。

栗生岳から頂上へ続く斜面を20分ほど登り、ようやく宮之浦岳の山頂に到着しました。

ガスにまかれ、展望はなくても、嬉しい山頂です。

その後は、ヤクザサ（ヤクシマヤダケ）とシャクナゲの低木の主稜線を平石岩屋まで下りました。春にはシャクナゲの花が咲き、それはそれは美しい景色になるそうです。平石岩屋からは樹林帯に入ります。下り気味にほぼ平坦な登山道を進みます。杉の巨木にナナカマドが着生し、そのナナカマドが紅葉しています。緑色の中に紅色が映えています。ガイドの松田さんによると「屋久島の紅葉は打ち上げ花火だ」と言ったガイド仲間がいるそうです。本州では「山肌を紅色に染める」のが紅葉かもしれませんが、屋久島では「常緑樹林の緑の中に、紅色の紅葉がそこだけ浮かび上がって見える」からなのだとか。詩的な表現ですね。

第2展望台の手前で坊主岩を眺め、ヒメシャラの林を眺めながら、ようやく新高塚小屋に到着しました。

新高塚小屋は、収容人数40人のブロック造りの山小屋で、内部は2階建てになっています。近くに水場もトイレもある快適な小屋でした。山小屋到着後、雄と雌のヤクシカが姿を現しました。

■縦走2日目：新高塚小屋－縄文杉－白谷雲水峡

翌朝は6:00に新高塚小屋を出発。屋久杉の巨木の森を進み、高塚小屋に向かいます。日の出の時間帯には、雲海の上に昇る朝日が樹林帯を照らし、幽玄な景色になりました。この区間の屋久杉の巨木の森は、人も少なく、とてもよい雰囲気です。木々の間から宮之浦岳と翁岳を見ることができました。

点在するヒメシャラの赤い幹は目をひきます。屋久杉に絡みつくように密着して生えている木は、大抵、ヤマグルマの木です。ガイドの松田さんによるとヤマグルマは、シカやサルの大好物なんだそうです。屋久杉の枝に着生して成長する事で、シカやサルの食圧から逃れることができ、かつ、日光を浴びるには有利な高い場所にあるためだと考えられています。ただし、ヤマグルマは、絞め殺しの木とも言われ、あまりに密着しすぎてスギを枯らせてしまう事もあるそうです。

1時間ほどで高塚小屋に到着しました。高塚小屋は3階建ての独特の形をしており、入口には「レモンガス 赤津慎太郎 小屋」と書かれたプレートが張られています。この小屋は、「レモンガスかごしま」という電力会社の社長・赤津氏の個人の寄付によって2013年に改築されたそうです。

高塚小屋からは「大株歩道（おおかぶほどう）」と名付けられた屋久杉が集中する道を進みます。江戸時代につけられた屋久杉の試し切り跡を見ながら進みます。ほどなくして「縄文杉」に到着しました。縄文杉は日本最大のスギで、樹高25.3m、胸高直径5.2m、胸高周囲16.4mです。この時間帯は、山小屋泊りの人しかいないので、静かにゆっくり見学できるのがよいですね。

その後は、子供が生まれる瞬間のようなコブがある「子宝杉（こだからすぎ）」、や横枝が両側のスギに癒着し2本のように見えるから名づけられた「夫婦杉（めおとすぎ）」、推定樹齢3,000年の「大王杉（だいおうすぎ）」と屋久杉のオンパレードです。

「ウィルソン株」では、株の内部に入り、お約束のハート型に見えるポイントで写真を撮ります。その後は、10年ほど前に倒れてしまった「翁杉（おきなすぎ）」を通り、大株歩道入口へ。

大株歩道入口から先は、大正時代から今も現役でトロッコが走る安房森林軌道、通称トロッコ道に変わりました。トロッコは、登山道にあるトイレなどの維持管理に必要な物資・し尿の輸送や、屋久杉の土埋木や昔の切り株などの運搬に使用しています。

トロッコ道の軌道沿いに、ほぼ平坦な道を楠川分れまで進みます。途中、「仁王杉（におうすぎ）」、「三代杉（さんだいすぎ）」を通り、「楠川分れ」に到着です。

楠川分れからは「楠川歩道（くすかわほどう）」と呼ばれる道をすすみます。島の北東にある楠川集落を起点に海から山に入るルートのひとつで、スギの平木（薄板）を年貢として納めていた江戸時代には、「年貢道」と呼ばれていました。楠川分れからは標高差約280mを1時間ほどで登り、辻峠へ向かいます。

辻峠から太鼓岩を往復しました。太鼓岩では、昨日登った宮之浦岳を中心に頂上稜線と大杉谷、安房川の流れを眼下にします。左から岩峰・天柱岩（てんちゅういわ）のある太忠岳（たちゅうだけ／1,497m）、石塚山（いしづかやま／1,589m）、翁岳（1,860m）、宮之浦岳（1,936m）、永田岳（1,886m）を見渡すことができました。

太鼓岩から辻峠に戻ると、木道と階段で整備された道を白谷雲水峡へ向かって進みます。「かみなりおんじ」「武家杉・公家杉」を通り「苔むす森」へ。「苔むす森」は、1997年公開のジブリ映画「もののけ姫」でシシ神やコダマがいる森のモデルとされた場所で、実際に宮崎駿監督やジブリのスタッフが訪れています。木々や岩がよい感じに苔に覆われ、神秘的な雰囲気さえ感じさせます。

「七本杉」を経て、白谷小屋の分岐で休憩。その後は、「鹿の宿」「くぐり杉」、渡渉地点を越えて、さつき橋、飛流おとしの滝、憩いの大岩を経て、ようやく白谷登山口に下山したのでした。皆さまお疲れ様でした。

2021年は、シャクナゲ咲く5月～6月とベストシーズンの10月～11月に実施します！
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大阪支社の高橋です。弊社では昨年7月から日本国内ツアーを発表・実施させていただいており、日本の素晴らしさ、新たな魅力の発見に喜びを感じながら、日々新しい日本国内ツアーの造成に励んでいます。個人的には日本の花々の素晴らしさを感じていただくためのツアー造成も進めており、弊社ホームページで「世界の花だより」を定期的に更新しています。花の観察ツアーのご紹介は是非そちらをご覧ください。

 

本日から数回に分けて「静岡の美景を歩く 河津七滝・堂ヶ島・寸又峡へ」のツアーをご紹介します。

 

静岡県は日本のほぼ中央に位置します。駿河湾をはじめとする約500kmの海岸線が県の南側に延び、県の北部には日本の最高峰である富士山（静岡県と山梨県に跨る）をはじめ、3,000m級の山々が連なる北部山岳地帯を有します。また、山地から流れ出た数々の川が県土を縦断し、肥沃な土地と魅力的な風景を形成します。
また、県土の東端部には南へ50kmにわたって突き出した伊豆半島も有し、昨今は「伊豆半島ジオパーク」が注目を浴び、世界でも有数のジオサイトとしても有名です。

 

この数行では並べきれないくらい静岡県は自然美の魅力に溢れた場所であります。
今回ご紹介する「静岡の美景を歩く 河津七滝・堂ヶ島・寸又峡へ」では、ツアータイトルどおり静岡県の美景を巡る日程です。

 

｜伊豆半島　河津七滝（かわづななだる）を巡る

河津七滝は、天城連山を水源とする河津川上流の渓谷に位置し、1.5kmの間にある7つの滝の総称です。約2万5,000年前に伊豆東部火山群の一部が噴火し、溶岩流が谷を流れ込み形成され、「えび滝」を除く6つの滝には、厚い溶岩が冷え固まり、凝固・収縮を繰り返したことで形成された柱状節理もご覧いただくことができます。

 

天城連山を水源とする清流、柱状節理など長い年月をかけて形成された自然の造成美、静寂に包まれた新緑の美しさ。ツアーでは、これらの自然美が織りなす風景をゆっくりと楽しんでいただくため、河津川沿いに設けられた850mの遊歩道を専門ガイドと共にのんびりとハイキングを楽しみます。

 

① 釜滝（かまだる）
高さ22m、幅2m。滝つぼが釜の底に似ていることが名の由来。河津七滝の特徴ともいえる柱状節理が滝の上部にご覧いただくことができます。

② エビ滝（えびだる）：高さ5m、幅3m
高さ5m、幅3m。河津川の清流が白く流れ、その水流がエビの尻尾に似ていることが名の由来。エビ滝の周辺は、他の6つの滝と違い岩肌が滑らかな印象です。これは、伊豆半島が海底火山だったころの地層を残していることが要因です。

 

③ 蛇滝（へびだる）
高さ3m、幅2m。滝の上部（落ち口）周辺の玄武岩の岩肌が蛇のうろこに似ていることが名の由来です。滝つぼから下流へ向けて流れる風景も蛇行しているため、蛇の姿に似ている点も注目です。

④ 初景滝（しょけいだる）
高さ10m、幅7m。川端康成の「伊豆の踊子」の舞台として知られる伊豆半島・河津町ですが、ここ初景滝には「踊り子と私」が設置されており、秋に実施される滝祭りのメイン会場にもなっています。

⑤ カニ滝（かにだる）
高さ2m、幅1m。滝の流れ、水流の周辺の岩肌がゴツゴツしている点がカニの甲羅に似ていることが名の由来。

 

⑥ 出合滝（であいだる）
高さ2m、幅2m。荻ノ入川が河津川に流れ入る合流点に位置し、2つの川が出合う場所という点が名の由来。

 

⑦ 大滝（おおだる）
高さ30m幅7m。河津七滝の中で一番の高さを誇り、規模も最大を誇ることから「大滝」と名付けられました。河津七滝ハイキングの最後を飾るにふさわしい、迫力の滝です。

 

漢字だけご覧いただくと「かわづななたき」などと読んでしまいそうですが、河津地方の方言では、滝を「たる」と呼びます。河津地方では、滝のことを「水が垂れる」という意味で垂水（たるみ）と呼ぶため、「ななたき」ではなく「ななだる」と呼ぶそうです。

 

ツアーでは河津七滝の他に、幅20m、高さ4mの大きな1枚岩を滑り落ちる「平滑の滝」や、日本の滝百選にも選ばれ、歌手・石川さゆりさんの『天城越え』の歌詞でも有名な「浄蓮の滝」などもご覧いただきます。

日本の滝百選の1つの「浄蓮の滝」は落差25ｍ、幅7ｍの直瀑。伊豆東部火山群の鉢窪山が1万7,000年前に噴火した際に流出した玄武岩溶岩流は茅野の台地をつくり、浄蓮の滝は溶岩流の端の崖を流れ落ちます。

ツアー2日目は、伊豆半島の中央部に広がる天城連山から流れる清流が作り出す様々な滝をご覧いただきます。1つ1つ趣が異なり、風情ある風解が広がっておりますので、その違いを比べてみるのも楽しみ方の1つです。

 

次回は、西伊豆エリアの堂ヶ島について、ご紹介します。
▶ 静岡の美景を歩く 河津七滝・堂ヶ島・寸又峡へ　～その２
▶ 静岡の美景を歩く 河津七滝・堂ヶ島・寸又峡へ　～その3

数々の世界の秘境を旅している西遊旅行ですが、日本にも素晴らしい秘境がたくさんあることを再発見しています。今回はその中でも特に秘境である小笠原諸島をご紹介します。

小笠原諸島は東京から南に約1,000㎞の太平洋上に浮かび、交通手段は船のみ。およそ２４時間かけて向かいます。24時間あれば世界各国ほぼ行けてしまいますね。そしてもちろん小笠原は24時間かけて向かう価値は多いにあります。 

春夏秋冬それぞれに魅力がありますが、今の時期はなんといってもザトウクジラのトップシーズンです！ ザトウクジラは夏の間は極地付近の海で採餌をし、冬になると小笠原のような温かい海に回遊し、繁殖行動をとります。11月から目撃情報が出始め、年末のツアーではその姿を多く見ることができました。ザトウクジラは浅域で繫殖行動を行っているため、ボートに乗船してのホエールウォッチングはもちろん、展望台の上からでも、母島へと向かう定期船「ははじま丸」に乗船している時でも見られることがあります。

こちらはチャーターボートで南島へと向かう途中に出会ったザトウクジラの子クジラです。背景に町が写るほど港近くでもクジラを見ることができました。子クジラは母クジラほど長く息が続かないため、頻繫にブローをあげ、また好奇心旺盛で元気いっぱいにブリーチングなど様々なアクションを見せてくれます。この後少ししたら、母クジラもブローをあげました。ブローの時に見えた背中だけでもその大きさがわかります。

 

母クジラがブリーチしたらどれほどダイナミックなのか、想像にかたくありません。この時期は子育てもするため、このような母子連れを見ることができます。 

 

こちらは「ははじま丸」で見られた２頭のザトウクジラです。とある乗り合わせた女性は、ホエールウォッチングのボートより「ははじま丸」での方が見られたとまで言っていました。                           

こちらは父島での最終日に訪れた中山峠展望台です。残念ながらこの時はクジラを見ることはできませんでした。これからもう少し冬が近づけば更にクジラのシーズンとなり、峠からでもあちこちでクジラが跳ねているのを見ることができるそうです。展望台からは美しく輝くボニンブルーの海と、小笠原一の景勝地である南島を見ることができます。

南島は父島の南西約10キロにある無人島で、石灰質の土地が隆起・沈降してできた沈水カルスト地形と呼ばれる”ラピエ”と呼ばれる鋭く尖った岩や、”ドリーネ”と呼ばれるすり鉢状の窪地など美しい景観が有名です。                     

南島は美しい景観に加え、浜辺では絶滅し半化石化したヒロベソカタマイマイをたくさんみることができます。浜辺で多くみれますが海に住んでいたわけではなく、半化石の中に現在も母島の山の樹に生息している陸産貝類（マイマイの仲間）と共通の特徴があることから、かつて南島は深い森があり、樹ので生活していたと考えられているそうです。南島は雑誌や広告にも大きく取り上げられているため、簡単に行けると思われがちですが、実は海況が良くなければ上陸が難しい島です。

 

南島への上陸はボートでサメ池に入り、ボートの舳先から直接上陸するのですが、これがなかなかくせ者です。サメ池の入り口には岩がごつごつとあり、潮と海況が良くないとボートが進入できません。また、冬季は植生保護のため、上陸が禁止されている期間があります。今回は上陸可能な期間であり、条件もしっかり守ったうえ、幸運にも海況も良かったため上陸することができました。これからは海況も良くなり上陸できる可能性も上がってくるでしょう。写真で何度も見てもやはり実際の南島に上陸したときはその美しさに感動します。ぜひご自身で美しい景色を目にしてください。

 

ザトウクジラのシーズンはこれからトップシーズンを迎え、ゴールデンウィークまで小笠原でその姿を見ることができるそうです。海況も落ち着いてきた小笠原でぜひ雄大で美しいザトウクジラたちに出会いましょう！

西遊旅行では動物スペシャリストとして、数多くの野生動物観察ツアーに同行している、秋山知伸さんの書籍が発売されました！ 写真家・ジャーナリストの水口博也さんとの共同編集による出版です。
表紙の絵力がスゴイ！大型本で、160ページフルカラーのヴィジュアル図鑑です！

 

「世界で一番美しい野生ネコ図鑑」
水口 博也・ 秋山 知伸 編著

 

内容紹介（誠文堂新光社のWebサイトより）
世界中で撮影されたライオンやトラ、ヒョウやチーター、ジャガーを含む数多くの種の貴重な生態写真をダイナミックに構成し、類書を圧倒する写真集であると同時に、世界で活躍するフィールドワーカーたちからの、野生ネコの生態についての貴重な情報も網羅しています。
動物ファン、自然写真ファンのみならず、多くの自然愛好家の目と心を魅了するはず。
野生ネコの親子の愛らしい姿に癒やされ、一瞬の動きをとらえたシ写真に驚嘆、厳しい自然のなかで生きる姿に憧れさえ抱く、見応えのあるヴィジュアル図鑑です。

 

水口博也さんと秋山知伸さんの写真以外にも、世界各国で活躍する写真家たちの作品の数々が掲載されています。ネコ科好きは必読、それ以外の方も素晴らしい一冊なので、ぜひ一度ご覧ください。

 

>>ご購入はこちらから（誠文堂新光社のサイト）

日本海側の記録的大寒波がきていた2020年、年末。

丁度、その日本海側の旅である「津軽鉄道ストーブ列車と秘境ランプの宿」のコースへ添乗した際の様子と訪問した各所をご紹介いたします。このコースでは東北三大半島である男鹿半島、津軽半島、下北半島、それぞれの最端へも訪問します。各地の絶景、秘境感ある宿、人気列車にも乗車し冬ならではの東北を味わいます。

まずは秋田駅にご集合いただき吹雪の中、東北三大半島の一つ男鹿半島へ。

 

男鹿半島

秋田県北西部にある日本海に突き出た半島で男鹿国定公園もあり、面積8,156haと男鹿市の総面積のおよそ1/3に相当し、寒風山、男鹿三山に加えて奇岩と絶景が続く男鹿半島の海岸部を主な範囲です。西部に男鹿三山（真山：(565m)と本山(715m)、毛無山（けなしやま(617m)）があります。

 

真山神社

景行天皇の代理人であった、武内宿禰（タケシウチノスクネ）が北陸地方の視察のため男鹿半島へ訪れた際に、涌出山（現在の男鹿真山・男鹿本山）に登り使命達成と国土安泰・武運長久を祈願して瓊瓊杵命（ニニギノミコト）・武甕槌命（タケミカヅチ）を祀ったのが始まりとされています。毎年2月の第二金曜日・第二土曜日・第二日曜日には「なまはげ柴灯祭り」として真山神社を会場に開催される。今では冬の五大雪祭りの一つとしても知られています。

なまはげ館・伝承館

なまはげは秋田県の男鹿半島にある男鹿市、山本郡三種町、潟上市の一部において見られる伝統的な民俗行事。200年以上の歴史があり、「男鹿のナマハゲ」として、国の重要無形民俗文化財に指定されているほか、「来訪神：仮面/仮装の神々」の一つとしてユネスコの無形文化遺産に登録されています。

男鹿真山伝承館は、男鹿地方の典型的な曲家(まがりや)民家です。ここでは、民俗行事として大晦日にのみ地元の人以外には中々見ることができなかったナマハゲ習俗を広く観光客の方にも知ってもらうために、古い伝統としきたりを厳粛に受け継いでいる真山地区のなまはげ習俗が体感できる学習講座を行っています。想像以上の迫力ある実演に子供が泣きわめくのも理解できます。

また隣接するなまはげ館では男鹿市内各地で実際に使われていた150枚を超える多種多様なナマハゲ面を見る事ができます。

なまはげ4つの起源

なまはげの呼び名の由来は冬に囲炉裏にあたっていると手足に「ナモミ」 「アマ」と呼ばれる低温火傷ができることがあって“それを剥いで”怠け者を懲らしめ、災いをはらい祝福を与えるという意味での「ナモミ剥ぎ」から「アマハゲ」 「アマメハギ」 「ナモミハギ」「なまはげ」などと呼ばれるようになったそうです。家々を巡って厄払いをしたり、怠け者を諭したりします。また、なまはげが面白いのは起源とも言えます。

あなたはどの起源を信じますか？

 

なまはげの由来１：山の神説

男鹿は、海の上から見ると海に浮かぶ山に見えます。この山は、村人の生活を守護してくれる「山の神」が鎮座するところとして大切にされてきました。その山の神の使者がなまはげであるという説。

 

なまはげの由来２：武帝５鬼説

およそ2000年の昔、漢の武帝が5匹のコウモリを連れて男鹿にやってきました。コウモリは5匹の鬼に変わり、武帝は5匹の鬼たちを家来として使ったが、1年に一度正月を休みにさせました。鬼たちは大喜びして里へ降り、作物や家畜を奪って大暴れし、ついには里の娘までさらっていくようになり困った村人たちは、一夜で千段の石段を築くことができれば1年に1人ずつ娘を差しだすが、もしできない時には二度と里に降りてこない、という賭けをしました。鬼たちは精魂を尽くして積み上げあと一段！正に完成寸前、というところで「コケコッコー」と一番鶏の鳴き声。鬼たちはあきらめて、約束どおり山奥へと立ち去ったといわれています。

 

なまはげの由来３：異邦人説

昔、外国船が難破してその乗組員が男鹿に流れ着きました。彼らは山奥に住み着き、冬になると人里に下りてきては物乞いをし、盗みをしました。その者たちの形相が鬼のように見えたことから、なまはげの由来となったという説です。

 

なまはげの由来４：修験者説

真山・本山は昔、「お山」と呼ばれていたそうです。そのお山は山伏の修行の場となっていて、多くの修験者が山に入り修行していました。修験者たちは、時々里に下りてきて家々をまわり祈祷などの儀式を行ったそうですが、そのことがなまはげの由来となったという説です。

 

入道崎

男鹿半島の西北端、日本海の荒波の波食によって築かれ、落差30mもある荒々しい海岸です。男鹿国定公園の一角でもあります。寒風山より産出される安山岩でできた、北緯40度ラインのモニュメントがあります。このモニュメントは、入道崎が北緯40度に位置することから1990年に建立された記念碑です。 1898年に建造された入道埼灯台があり、白黒対称の縞模様が一際目を引く岬のシンボルとなっています。海上保安庁による「日本の灯台50選」に選ばれています。

五能線沿いのジオスポット千畳敷海岸

人気列車の「リゾートしらかみ」が走る、五能線沿いをバスで走ります。この日はあいにくの天気でしたが日本海側と線路沿いの道路を専用車で走ります。また、1792年に発生したした寛政の西津軽地震（M6.9～M7.1)によって、地盤が隆起してできた岩浜、千畳敷海岸にも立ち寄ります。千畳敷の名前の由来は物珍しがった当時の津軽藩の殿様が、千畳の畳を敷いて宴会を開いたことからこの名が付いたとされています。

 

鶴の舞橋

鶴の舞橋は平成6年7月8日、岩木山の雄大な山影を湖面に美しく映す津軽富士見湖に、日本一長い三連太鼓橋「鶴の舞橋」として架けられました。青森県産「ひば」1等材を使用しているそうで、全長300メートルもの三連太鼓橋は緩やかなアーチをしており、鶴と国際交流の里・鶴田町のシンボルとなっています。岩木山を背景にした舞橋は鶴が空に舞う姿に見えると言われています。また、鶴の舞橋は日本一“長い木”の橋ということで、長生き、長寿の橋とされています。

津軽半島

津軽半島の最北端は龍飛崎（竜飛崎）と呼ばれています。北岸の西端に位置し、北岸の東端の高野崎との間に三厩湾があります。龍飛崎から東南東に向かって津軽山地と呼ばれる山脈が続き、さらに西岸を南に進むと、十三湖という内潟があり、そこから南の海岸は七里長浜と呼ばれる。この内陸には、田光沼・平滝沼・ベンセ湿原などの湖沼が数多く存在し、海岸沿いは砂地とアカマツなどの針葉樹による小高い防風林の屏風山が半島付け根まで続きます。また、人気のあるストーブ列車や太宰治の出生地である斜陽館もあります。

龍飛崎

津軽半島の最北端、津軽海峡に突き出た岬。津軽国定公園の一部。名前はアイヌ語のタム・パ（刀の上端）からの転訛で、「突き出た地」の意味だという説があり、タムパを”龍が飛ぶ”と当て字したといわれています。周辺は灯台を中心に遊歩道となっており、天気のよい日には津軽海峡を挟んだ北海道の松前半島や海峡を行き交う船舶が見渡せます。石川さゆりさんのヒット曲「津軽海峡・冬景色」の歌詞の一節に唄われていることでも知られています。また、国道で唯一の階段と歩道で構成された階段国道もあります。

 

ストーブ列車

津軽鉄道は青森県の奥津軽を走る、総距離約20.7kmのローカル線。津軽半島の玄関口・五所川原市から太宰治の出身地・金木駅などを経由して、中泊町までをつなぐ日本最北端の私鉄です。客車を温める昔懐かしいダルマストーブや津軽弁のアテンダントによる心温まるおもてなしに、鉄道ファンのみならず国内・海外の観光客からも人気の列車です。ストーブ列車は昭和11年に始まりました。現在は例年12月1日～3月31日の冬期間に、一日3往復のみ運行しています。

青荷温泉ランプの宿

開湯　昭和４年、秘境青荷渓谷の渓流沿いに本館と３棟のはなれが散在する青荷温泉は、 ランプの宿として知られる、風情のあるお宿です。四つのお風呂「健六の湯」 「露天風呂」 「本館内湯」「滝見の湯」もお楽しみいただけます。宿内の電気はランプの灯りのみ。電波がなくコンセントもありません。不便を楽しみ、都会の喧騒を忘れ静かなどこか懐かしい雰囲気を味わえます。

夏泊半島ハクチョウの渡来地

夏泊の地名はアイヌ語の「ネトゥトマリ」に由来すると考えられている。 隣接する平内もアイヌ語の「ピラナイ」で崖の下の沢を意味します。この地域は比較的近世までアイヌ人が住んでいたと考えられています。また、国の特別天然記念物「小湊のハクチョウおよびその渡来地」に指定されている浅所海岸があります。冬(10月中旬～3月下旬まで)は700～800羽ほどのシベリア方面より渡来した白鳥を見ることができます。

下北半島

青森県の北部にある鉞状の半島の事で8市町村から成り立っています。周囲を陸奥湾・津軽海峡・太平洋に囲まれているので大間のマグロや風間浦村のアンコウ、横浜町のナマコなどの海の幸が豊富な他、極寒の地に生きる馬の寒立馬、脇野沢村の北限のニホンザルなど多くの動物、恐山や仏ヶ浦など多くの観光スポットが存在します。

仏ヶ浦

仏ヶ浦は地元では霊場恐山からみて浄土がある方角とされる西側に位置することから、昔から死者があの世に旅立つとき、もしくはこの世に戻ってくるときに立ち寄る所といわれ、今でも海岸に点在するお地蔵様や奇岩へご詠歌を奉納する風習が「仏ヶ浦まつり」として残っています。白緑色の凝灰岩が約2ｋｍにわたって連なる奇岩。様々な造形が見られます。明治の文人・大町桂月は、この自然の演出した姿に驚嘆し、「神のわざ鬼の手作り仏宇陀人の世ならぬところなりけり」と詠んだほどです。

仏ヶ浦を後に本州最北端の大間崎へ訪れ、このコースの締めくくりでは大間のマグロ丼をご堪能いただきます。お客様にも大変好評でした！東北は毎食でてくるご飯が美味しい！地元の名物料理を味わえるのも旅の魅力ですよね。

 

気温はマイナスになり凍える寒さですがこの時期でしか見れない東北最果ての絶景に出会える旅になります。また、レトロな人気列車、ストーブ列車は3月末の冬季限定ですので、気になられた方は早速、下記から詳細をご覧ください。

是非ご参加をお待ちしております！