秘境ツアーのパイオニア 西遊旅行 / SINCE 1973

 

中国・雲南省にある「もうひとつのシルクロード」茶馬古道を訪ねて。交易の宿場町が点在し、かつて隊商が歩んだいにしえのルートを、大理から麗江、シャングリラへと辿ります。

Day1～2 東京 → 昆明 →大理

昼過ぎのフライトで東京を出発、夜に昆明へ到着。市内で一泊します。翌朝、2020年にできた中国高速鉄道で大理へと向かいます。列車は揺れも少なく快適でした。

大理駅から大型バスに乗車し、喜州（きしゅう）へ。喜州には、かつて茶馬古道の交易で巨万の富を得た白（ペー）族の商人たちが建てた屋敷跡が点在しています。

次に向かったのは、藍染めで知られる周城（しゅうじょう）。この地域では、藍の絞り染めが受け継がれており、訪れた藍染工房では、日本の沖縄本島でも栽培されている「リュウキュウアイ」を原料に藍染をしていました。

その後、大理古城へ。南詔国時代の799年に築かれ、大理国の都として発展。現在も6kmの城壁と復興路を中心に歴史ある街並みが残ります。大理古城隣接のホテルにて2連泊します。

Day3 大理（諾鄧村）

本日は大理郊外の諾鄧村（だくとうそん）を訪問します。諾鄧村は、南詔国時代（7〜10世紀初頭）の文献にも登場する、歴史ある山間の村です。村の外れには、かつてミャンマー方面へと続いた茶馬古道が通り、今でも馬やロバが交通・運搬手段として使われています。塩の生産を支えた塩井戸跡や、古民家を見学しながら、石段の道を散策しました。
その後、大理古城へ戻ります。

Day4 大理 → 沙渓古鎮 → 麗江

大理を離れ麗江へ。一路「茶馬古道」を北上します。途中、茶馬古道の古い建築群が現存している沙渓古鎮（さけいこちん）に立ち寄ります。かつてはチベットの漢方薬や馬・毛皮と、雲南のお茶や塩が取引される重要な交易拠点でした。今も古い建物群が当時の姿を伝えています。

昼食後、いざ麗江へ！
麗江は標高約2,400mの高原都市で、納西（ナシ）族を中心に多民族が共に暮らす街。古くから茶馬古道の要衝として栄え、交易と文化の交流地として発展してきました。
麗江古城の旧市街を散策。石畳の小道を歩きながら、街の風情をゆっくり味わいます。プーアール茶の試飲も楽しみました。

メインストリートから外れた四方街には、トンパ文字で書かれた壁や石橋などがありました。トンパ文字は、現在も使われている世界で唯一の象形文字で、文字数は、1400以上あると言われています。

Day5 麗江→ 宝山石頭城

本日は宝山石頭城（ほうざんせきとうじょう）を訪ねます。途中、束河古鎮（そっかこちん）に立ち寄りました。麗江の旧市街と同年の1997年に世界遺産に登録された村です。メインストリートにはおしゃれなカフェやお土産やさんが並び賑わっていますが、一本横道にそれると、細い裏道や小さな畑などがあり、素朴な風景に出会えます。

その後バスに乗り、どんどん高度を上げ、山岳地帯のくねくね道を走っていくと、段崖絶壁の岩上に築かれた要塞村、宝山石頭城に到着！村では今も昔ながらの生活を営む人々の様子を窺うことができ、まるで別の時代に迷い込んだような気持ちになります。馬に1泊2日の荷物を預けて、慎重に石の階段を上り下りし、民宿に到着しました。

Day６ 宝山石塔城 → シャングリラ

宝山石塔城の上流、虎跳峡（こちょうきょう）へ向かいます。玉龍雪山（5,596m）と哈巴雪山（5,395m）に挟まれた谷を、長江上流の金沙江が削り出して生まれた谷。「虎跳峡」の名前は、昔、虎がこの峡谷をひと跳びで飛び越えたという伝説に由来しています。果たして本当に虎が飛び越えられたのか……そう信じたくなるほどの自然の迫力がありました。

再び標高を上げて、一路シャングリラへ！
体を高山に慣らしていただくために、早めにホテル到着しゆっくりと体を休めます。

Day7 シャングリラ → 松賛林寺・独克宗古城 → 昆明

旅もいよいよ終盤です。朝食後、雲南省最大のチベット寺院・松賛林寺へ。松賛林寺は、ラサのポタラ宮を模しているため、「小ポタラ」とも呼ばれています。正面入り口から約200段の階段をゆっくりと深呼吸しながら登ります。メインの3つのお堂をお参りしました。

お寺の周囲の旧市街を散策、チベット族のお宅を訪問し、バター茶やチベタンブレッド、ヤクのヨーグルト、ツァンパ（こがし麦の粉とバター茶を混ぜてこねたもの）など、チベットの食を体験しました。

その後、シャングリラの独克宗古城（どくこくそうこじょう）へ。古城という名前ですが2014年に火災で焼けてしまい、数年前に再建されたばかりの新しいエリアとなっています。
最後にシャングリラ博物館を訪問後、シャングリラ駅へ。高速鉄道にて昆明へと戻ります。

Day8 昆明 → 東京

昆明から早朝の便で東京へ戻ります。

もう一つのシルクロード「茶馬古道」をたどり、伝統的な暮らしや文化、美しい景観にふれました。とくに、この地に暮らす人々のたくましい姿には心を打たれました。悠久の歴史を抱く中国の魅力をまたひとつ知ることができました。

Day4　ラジシャヒ

刺繍体験3 ヶ所目はモバルクプール村です。村の民家に到着すると、お庭に女性たちが集まってきて、刺繍をしはじめました。「ノクシカタ」には様々な種類があり、デザイン、縫い方は特に決まりはないようです。だからこそ個性が溢れるノクシカタができるのだなと感じました。

ランチ後はラジシャヒの町に戻り、シルク工房へ。蚕を育てているところから、繭から糸を紡ぐところ、糸をボビンに写し、織り機で織るところまでの流れを見学しました。

Day5　ラジシャヒ → タンガイル

ラジシャヒからタンガイルへ移動します。途中、インドの手ぬぐい、ガムチャの工房を見学します。村では染色された色とりどりの糸が干されていて綺麗でした。

タンガイル着後、ジャカード織りのサリー工房を訪問。

タンガイル地方北部は、綿花の栽培に適しており、昔から織物の産地でした。中でもタンガイル・サリーははっきりしたコントラストの色合いにシンプルな模様が織り込また優美なデザインで、バングラデシュだけでなくインドでも広く知られています。

Day6&7　タンガイル → ダッカ

あっという間に最終日。今日は染め体験です。一人一枚お配りしたストールを糸で絞ったり、木の板で挟んだりいろいろな技法で染めていきます。染料はインド藍。媒染が入らず、酸素に触れることで色が定着します。

続いてはブロックプリント体験。好きな判を選び、スカーフに押していきます。顔料は赤、青、黄色の 3 色。こちらも皆さん素敵な作品となりました。

 

ランチは村で採れたお米や野菜が使われたベンガル料理をいただきました。

村とお別れし、ダッカへ向けて出発です。ダッカへの移動は3 時間弱。日が変わってから、深夜の便で日本へ帰ります。7日間、お疲れ様でした。

Day1　日本 → ダッカ

日本から香港経由でダッカへ。機内はバングラデシュの方々でほぼ満席、そして空港外には見渡す限り人！人！人！早速バングラデシュに来たと感じました。明日から訪れる村ではどんなテキスタイルに出会えるでしょうか、楽しみです。

Day2　ダッカ → ジョソール

朝、ジャムダニ織りで有名なルポシ村へ。ジャムダニ織りの製作過程を見学しました。工房には織り機が並んでいて、 2 人１組で制作しています。

ジャムダニ織とは、白のモスリン（極細の手紡ぎ糸で織られた綿織物）に縫取織で文様を表した布。刺繍をするように花の模様などを織り込みます。文様を表す緯糸は、織幅いっぱいに通さず、文様の部分のみで織り返します。この織り方はインドのベンガル地方とバングラデシュで技術が継承されており、バングラデシュでは経糸に絹が使われています。
織りの見学後、工房裏で糊付けの様子も見学しました。ルポシ村を後にし、ダッカ市内でランチ後、ジョソールへ移動します。

Day3　ジョソール → ラジシャヒ

今日はワークショップの初日です！まずはジッコルガサ村へ向かいます。家の軒先で村の女性たちがゴザを引き、準備をしてくれていました。枠と布、針が配られ、ノクシカタの刺繍体験。あらかじめデザインが写されている布に刺繍を施していきます。村の人々もたくさん集まってきて、ギャラリーの多い中での体験となりました。

ベンガル語で「ノクシ」はデザイン、「カタ」は布という意味があります。もともとは使い古したサリーなどの布を何枚も重ねて縫い合わせ、布団カバーや肌かけとして再利用するという発想から生まれたもの。現代でも村では伝統的な刺繍が母から娘へと受け継がれています。母親は自分の娘が結婚する際の嫁入り道具として、ノクシカタを持たせます。結婚後は故郷にはあまり戻れないため、ノクシカタを見て母を思い出す、母と娘を繋ぐ役割もしてきました。

ジッコルガサ村での体験後、フダラジャプール村へ向かい再び刺繍体験。
ここでもたくさんの作品も見せていただきました。

午後はひたすらラジシャヒの街を目指します。
道中はレンガ工房、田園やバナナ畑など、のどかな風景が広がっていました。

敦煌の莫高窟とともに中国三大石窟に数えられる雲崗石窟と龍門石窟。どちらも北魏時代から建造が始まりました。魏から唐のこの時期、中国の仏像様式は、袈裟が肩にかかり耳たぶが長くなるなど、西域風から中国風に変化し、時代ごとに異なる石窟や仏像を楽しむことができます。当時の栄華を物語る石窟群の規模と素晴らしさは圧巻です。

 

雲崗石窟を訪ね大同へ

大同の町は山西省の北部、万里の長城の内側50kmの地点にあり、北方防衛の重要な拠点でした。漠民族対北方の遊牧民族の争いがこの地で繰り返されてきました。398年に鮮卑族の拓跛氏が北魏を建て、その都は大同（当時平城）に置かれ、大同は中国北部の政治・経済・文化の中心地として栄えました。やがて495年、孝文帝の時代に洛陽に遷都しますが、その間の100年間繁栄を極めました。

 

雲崗石窟

雲崗石窟は、武州川の北岸の断崖につくられた石窟寺院。大小合わせて254の洞窟が東西約1㎞にわたって続き、内部には51,000体以上の仏像が刻まれています。中国仏教美術最大の遺産で、2001年に世界遺産に登録されました。

北魏では太武帝の廃仏の後、文成帝が仏教を復興させました。文成帝は僧曇曜を総監督に命じ、460年から494年の孝文帝の遷都までの間、雲崗石窟の建造が行われました。背景には、廃仏の憂き目を再び味わうことがないよう、容易に破壊されない仏像、つまり石仏を作ろうという曇曜の提案があったといいます。

初期の5窟（第16~20窟）が完成したのは465年頃で、これらは曇曜五窟とよばれています。それぞれの石窟に北魏の皇帝5人を模した5体の大仏が鎮座しています。仏像には、インドのガンダーラ美術・グプタ様式美術の影響も色濃く見られ、ガンダーラ美術の伝搬を伝える重要な史跡となっています。

 

明代の城郭都市平遙古城

城壁に囲まれた城郭都市がほぼ完全な形で残る、中国でも稀有な古都、平遙。古い民家や邸宅など明代・清代の街並が当時のまま残り、古き良き時代の風情が色濃く漂います。清代末期、平遥は金融都市として繁栄し、「晋商」といわれる山西商人はここを拠点として中国全土や海外に進出していきました。中国で最初の銀行「日昇昌」も平遥で誕生しました。徒歩での散策で、飾らない庶民の暮らしぶりや、昔と変わらぬ活気ある町の雰囲気を実感できます。

 

平遙より洛陽へ

平遙より黄河を渡り、洛陽へ。華北を統ーした北朝の北魏ははじめ平城を都としていましたが、漢化政策を進めた孝文帝は 中原を抑えるため494年に 洛陽に遷都しました。これにより龍門石窟の造営が本格化しました。

 

龍門石窟

河南省洛陽市の南にある伊河沿いに位置する石窟。北魏時代から唐にわたり400年以上の歳月をかけて完成されました。石灰岩の岸壁に全長7kmの長さにわたり 石仏が刻まれています。石窟の数は2345、仏像数は11万を超えます。代表的な石仏である奉先寺洞の盧舎那仏は高さ約17ｍにもおよびます。

龍門石窟のハイライトである盧舎那仏は675年に完成。後に奈良・東大寺の大仏の手本になったともいわれています。盧舎那仏の左右には、釈迦の弟子である迦葉と阿難、さらに文殊菩薩、普賢菩薩、力士像が配置されています。

 

雲崗と龍門、2つの石窟に刻まれた仏像たちは、時代の変遷を映し出しながら、今なおその姿を保ち続けています。悠久の歴史の中で紡がれてきた遺跡を肌で感じ、その荘厳な景色には圧倒されるばかりでした。如来坐像や盧舎那仏の美しい表情が、今も心に焼き付いています。

南部アフリカの大西洋沿いに位置するアンゴラ。2002年に30年以上続いた内戦がようやく終結しました。広大で肥沃な台地に美しい景観が広がり、様々な民族が暮らしています。ポルトガルによる植民地時代と長い内戦を経て、発展を続けるアンゴラの魅力に迫ります。

Day6　ルアンダ → ルバンゴ

ツアーも折返しとなりました。首都ルアンダは、朝から活気がありました。

最古級の1664年に建設されたという、カトリックのナザレ教会へ。

アズレージョタイルで彩られた内部は、まるでポルトガルにいるような錯覚を覚えました。

夕方の国内線で南部のルバンゴへと向かいます。

Day7　ルバンゴ

この日は、海沿いの町ナミベへの往復観光です。

セラ・ド・レバ峠は、1970年代に造られた山岳道路ですが、遠くからのパノラマはまるで古代の遺跡のようです。元々は1600〜1700年代に奴隷によって切り拓かれたものです。

ナミベ州に入ると、風景は熱帯から沿岸砂漠へと変化していきます。
アンゴラ第三の商業港である港町ナミベは、カニが採れることで有名で、水産業が盛んです。

ナミベ郊外の砂漠地帯へと車を走らせ、アンゴラではこの地域にのみ生息するウェルウィッチアを探します。約30分走った砂漠で、いくつもの株が群生しているのを見つけました。

ナミベの町に戻って、マーケットを覗いてみると、ムクバル族の若者に出会いました。

ムクバル族は、バントゥー系民族でナミビアに暮らすヘレロ族のサブグループで、牧畜や農業に従事する半遊牧民です。ナミブ砂漠より北の、チェラ山脈から南はクネネ川に囲まれている地域に居住しています。胸を紐で縛っている女性は既婚で、子どもがいることを表しています。

ルバンゴに戻る道中でもムクバルの人々に出会えました。にこやかな皆さんの表情が、とても印象的でした。

Day8　ルバンゴ → ルアンダ

ルバンゴ郊外にあるツンダバラの絶壁へ。

市内から小一時間ほど山道を登って行くと、平坦な大地に出ます。ところがその先は、大きな大地の裂け目が待っていました。

ここで、ムウィラ族の女性や子供たちと出会いました。

彼らも、このルバンゴ郊外で生活する少数民族です。ムウィラ族の女性は、思春期になると、ヴィケカと呼ばれる泥とビーズでできた大きな赤い首飾りをつけます。結婚をするとヴィランダと呼ばれる黄色い首飾りに変わり、その後生涯外すことはないそうです。
髪型もステータスの一つとして考えられ、オニクラ（オーカー）と呼ばれる赤石のペーストにオイル、木の皮、牛馬の糞、ハーブを混ぜたものを塗っています。

さらなる少数民族との出会いを求めて南のチビアとキヒタへ向かいます。

チビアで聞き込み調査をしていると、奥の方から年配の女性たちが歩いてきました。ムガンブウェ族の女性たちです。ガイド曰く、彼女たちのように高齢になると、子や孫の世代が働いてくれるため、ほぼ移動せずに一か所で暮らすようになるそうです。なかなか出会えない少数民族の人々と出会うことが出来ました。

ウイラ村を通ってルバンゴに戻りました。夜のフライトで、ルアンダに戻ります。

Day9、10　ルアンダ → 日本

いよいよアンゴラ滞在最終日。最後に、サンミゲル要塞に立ち寄りました。

サンミゲル要塞は、正面の半島に上陸してから1年後に建設された要塞。1641〜1648年にオランダに奪われましたが、それ以外はフランスやイギリスなどの外敵を退けました。独自の大砲を鋳造していたアフリカで唯一の場所です。現在は、軍事博物館として公開されています。

名残り惜しいですが、アンゴラの大地とお別れです。10日間の旅を通じて、植民地時代の歴史や発展が進む都市の姿、そして民族との出会いなど、アフリカの大国アンゴラの多様な側面にふれることができました。